Një foto me dron e bërë më 27 shtator 2024 tregon anijen kontejner me dy lëndë djegëse dhe gaz natyror të lëngshëm (LNG) të prodhuar nga Kina, “MSC Mariacristina”, duke u nënshtruar një prove detare në ujërat e Dalianit, Provinca Liaoning e Kinës verilindore. /Xinhua
Ka filluar ndërtimi i një transportuesi ultra të madh të gazit natyror të lëngshëm (LNG) me një kapacitet prej 271.000 metrash kub, duke nënvizuar forcën në rritje të Kinës në ndërtimin e anijeve të nivelit të lartë dhe logjistikën globale të energjisë.
Anija e klasit QC-Max, e ndërtuar nga Grupi i Ndërtimit të Anijës “Hudong-Zhonghua” nën Korporatën Shtetërore të Ndërtimit të Anijeve të Kinës (KShNAK), është planifikuar të dorëzohet në vitin 2028.
Me një gjatësi prej 344 metrash, mega-anija përmban një sistem të përmirësuar të përmbajtjes së membranës, të projektuar për të maksimizuar kapacitetin e ngarkesës, për të rritur sigurinë dhe për të përmirësuar efikasitetin mjedisor.
Në krahasim me transportuesit konvencionalë të LNG-së prej 174.000 metrash kub që aktualisht dominojnë tregun, anija e re ofron një rritje prej 57% të kapacitetit të ngarkesës, duke ruajtur një shkallë ditore të avullimit prej vetëm 0.087%, duke ulur ndjeshëm humbjet e transportimit, sipas një përfaqësuesi të kantierit detar.
E ndërtuar për një projekt të LNG-së në shkallë të gjerë të Katarit, anija nxjerr në pah rolin e Hudong-Zhonghua si një ndërtues kryesor anijesh. Ajo ka fituar porosi për 36 anije në kuadër të këtij programi, duke përfshirë 24 të modelit ultra të madh prej 271.000 metrash kub.
Shpesh e quajtur “xhevahiri i kurorës” i industrisë së ndërtimit të anijeve. Për shkak të kompleksitetit të saj ekstrem teknik dhe kërkesave të larta të zinxhirit të furnizimit, transportuesit e LNG-së kërkojnë aftësi të jashtëzakonshme prodhimi.
Kantieri detar aktualisht mban gati 60 porosi në pritje për anije LNG – sasia më e madhe e prapambetur globalisht sipas vëllimit të ngarkesave – me planet e prodhimit që shtrihen deri në vitin 2030.
E nxitur nga rritja e kapacitetit dhe përparimet teknologjike, pjesa globale e tregut të Kinës në ndërtimin e transportuesve të LNG-së ka tejkaluar 30%, duke demonstruar aftësinë e saj në rritje në tregun e ndërtimit të anijeve të nivelit të lartë.
Deri më sot, Kina ka forcuar pozicionin e saj midis nivelit elitar të vendeve të afta për të zhvilluar dhe ndërtuar një spektër të plotë të anijeve detare të përparuara.
